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夜が落ちてくるその前に

SV1000Sバーハン化

干渉もなし!完璧だ

バーハンkitは高価過ぎて買いきらんので穴空けました。

当然ですがテキトーにほいだので左右の位置は全然合ってないw

クランプはミニモト製の1500円くらい

ハンドルはアクティブのスチールのミドル3000円です。

ブレーキホース、スロットルワイヤー、クラッチホース、スイッチハーネスも取り回し変更で何とかなりました。国内での情報が少なすぎるのでYoutubeで外人さんの動画をよく観察しました。

ちなみにフロントブレーキマスターはニッシンラジアルにしています。

こりゃ楽だぁ

ハリケーンのタレ角0°ハンドル一万円で誰か買いませんか?

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桟橋の金具

SV1000sはオイル漏れで男爵に2週間預けてます。

ぼろん子ブロンコはシリンダーびちょんこになるほどオイル漏れしてます。たぶん年末に山で遭難したのが致命的

ちゃんとしたバイク屋さんに出すつもりでしたが、ちゃんとしたバイク屋さんから自分でやれって言われたので自分でやりました。

ピストンリング、ピストンピン交換とバルブステムシール交換

ロッカーアームスプリング除去とロッカーアームの角切断を行いました。

メータ読み2万kmは怪しいと思ってましたがシリンダーにクロスハッチも残っていたしバルブの密閉度もよかったから実走ですねたぶん。

それにしてもヤマハのセロー系エンジンはヘッドカバーが無いのでカムもロッカーアームも整備性悪いですね。

ホンダの縦型50とスズキのSX125で育った者としてはセロー系エンジンは両社をパクった上に安く仕上げてますね!

まぁ問題なく動くようになったし久々に整備ごっこ出来て楽しかったです。ガスケット剥がしにイラついて真鍮ブラシをドリルでかけたりして、結局シリンダーフィンのオイル汚れも掃除してないけども

友人からアドレスV125を長期預かりしてます。

軽い小さい静か荷物載る燃費いいと買い物からツーリングまで快適にこなせます。5万km超えてますがあと5万km走れそうです。

私今年結婚します。

諸悪

お仕事上の話

俺は胸張れる正義マンじゃないけどさ

不正な金の流れ

水増し請求

世の中には平気で嘘ついて人騙して金儲けてる奴が居るんだよ

そんな奴が

堂々と会社を構えて営業してるんだ。

姑息に卑怯なヤクザまがいなやり口だから大っぴらにはならないのだが、俺の立場からは丸見えなのよ

相手も俺には見えていることは認識しているはず

つまりは見えてるけど理解してないバカ、もしくは黙っているだろうという考えでやってるんだよな

そこまで舐められたらむかつくよね

別に俺が金払ってるわけじゃないけどさ、馬鹿にしやがって

月曜日に林道ラーメン

ブロンコで一人林道です。

ノーマルマフラーなので静かで心が落ち着きます。

225系のノーマルマフラーの音は静かながらパルンパルンとパルス感があって好きです。川が干上がってました。

一人で戻れるのか、、と思いながらガレガレで倒木だらけの坂を下ってきたのでがっかりだ。

今回はタープデビュー

匠くんにボロいmont-bellのミニタープを貰ったからネチョネチョに劣化したタープシートを破棄して、ホムセンで買ったシルバーのブルーシートを使用。♯4000なので丈夫だし防水性も高そうです。

次回キャンプする時はテントにタープを重ねる小川張りをしたいと思っています。

ちょっと歩いて川の水を汲んできてラーメン

具はコンビニで買いました。

このあと汗びっしょりかいて倒木を越えて帰りました。

それにしてもトラタイヤは辞めれなくなりますよ

楽勝で坂をぐんぐん登ります。

反面、舗装路ではヨレヨレでのんびり走るようになってしまいますが、それもまたマッタリして良いです。

やっぱ林道はいいなー

what's a feeling

おらおら!

R25手放してデカイの買ったぜ

SV1000s

K3国内フルパワー済み

アドバンテージのフルエキです。

初めて赤い店で購入しましたが納車10分でガス欠するし、ラジエーターのリザーバータンクもクーラントと入ってないし、ステム三つ又のフォーククランプボルトは手で回る程の仮止めだったけど良いバイクです。クソが

本当はR25も持っていたいんですが金銭的にそうもいきませんのでねぇ

大学時代の友人に買い取ってもらいました。

ブロンコもフロント21インチ化してリアにトラタイヤ履かせました。

テールランプはフェンダーに穴空けて上に付けました。

ちなみにステータ(チャージ)コイルが焼き付いたので新品に変えました。

永らくサボってたけどまたボチボチ書いていきまーす。

プロフィール

若松@のぼらんバイ

Author:若松@のぼらんバイ
所有バイク:ブロンコ、KX80、SV1000s

オンもオフも好きです。
峠もツーリングもキャンプもします。
基本的にソロ

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